目前，我有两辆车，一辆SUV和一辆车。我的第一辆车以前是一辆车，大约十年前，我爱上了野营的户外活动，所以我买了很多户外设备，比如帐篷、桌子、凳子、锅碗瓢盆等等，当时我四处寻找野营营地，觉得如果有野营的话SUV更好，因为地势高，现场通过性好，箱体空间大，可放置东西。
所以我卖掉了一辆车，买了一辆越野车，我真的觉得自己很高，很适合当时的需要。随着时间的推移，我把他与作者所说的进行比较，首先，买一辆排量稍大一点的车，否则你会觉得自己是一辆小马拉大的车，如果你跑在路上，你会感觉到没力气；如果排量合适，自然油耗也会合适。如果你不介意，当然没关系。二是越野车地面高，空间大，视野好。他的安全性比汽车更糟糕，尤其是转弯时。第三，越野车车身较重，A立柱过宽，造成所谓的行驶死角，第四，长时间坐在越野车里真的很不舒服。所以我又买了一辆车，只要不走劣质路，我喜欢开车。我用过两种型号，感觉就是这样。
与汽车相比，SUV的纵向空间更大，总之，头部空间更高，后备箱更大，底盘更高，通过率更高，但是舒适性还是一辆不错的车，老百姓对汽车的关注程度不同，那些追求大空间、追求好看外观的人，各有各的爱好，但普通人一般不会同时拥有不同风格的车，所以爱车的优势在于以下自动遮盖缺陷。有人说SUV很舒服，你想看看各种国际会议吗？重要人物出来的时候是SUV吗？越野车的全称是sportutilityvehicle，或者suburbanutilityvehicle，也就是说郊区多功能车，他是一种具有旅行车空间功能的车辆，可与卡车相媲美。那辆车怎么样？顾名思义，他以乘客为中心。显然哪个更舒服？
坐SUV当然很舒服，尤其是长途汽车，如果你躲在车里开远真的是背痛，suv就不会了。我怎么能感觉到车子开得这么慢？越野车不是越野车，他的转弯能力远不如汽车。事实上我不愿意开车有三个主要原因，1SUV的油耗很高，开车后，我开车SUV，在相同排量的情况下，suv的油耗远高于轿车。2、 表面上看，那些不开SUV的人认为汽车比SUV贵。3、 越野车修好麻烦，车也容易担心。由于越野车是一款多功能车，路况自然比轿车复杂，维修成本自然高，因此开车后，省去了后顾之忧，越野车不愿又开了起来。
我不知道为什么，总有人在谈论汽车的优缺点和SUV，我认为是舒适性和驾驶感觉或SUV，我总是用SUV换车，没有考虑过辆车，第一个原因是汽车的坐姿使膝盖高于腰部，久坐不动；第二个原因是SUV的视野比汽车好，可以有效减少驾驶失误。缺点当然是体积大，油耗高。至于操控性，我们来谈谈赛车的水平，要求有公式轨道、尖角、低底盘（低重心）和小阻力系数，当然，这是一个汽车系统，这是一辆超高速汽车，专为那些玩命的职业司机设计。普通人，中国高速，哪一个会让你超过140，最普通的是120多个，别介意卡车，你告诉我什么控制？因此没什么是有争议的。
爬坡能力不取决于车辆类型，而是取决于排量和驾驶模式。当然，2.0的位移比2.0的位移差。当然，还不如在你前面开车。试着比较一下前驱suv与后驱或四驱的能力。与SUV相比，轿车比SUV更优越。如何让汽车和SUV保持1/6的高位？
说到SUV视觉是很好的心理功能，可以说，如果你坐在SUV看不见的地方，你在车里就看不见了，相反，SUV左右引擎盖前面的盲区更大，SUV的空间不如轿车，舒适性不如轿车，油耗也高于轿车，唯一的优点是良好的通过性。
越野车的车身比轿车要高得多，所以他的操控性能肯定比轿车差，但视野更宽敞，空间也更大。
SUV的坐姿相对平直，不如轿车的半倾斜舒适，不过，底盘高、通过性好、铺床空间大的优点是汽车无法与之匹敌，而且负载大，长途旅行更方便。
关于安全问题有很大的争议，但我认为一般来说，SUV比安全性好，除了速度稳定性差，毕竟这辆车又大又重，所以他在碰撞中一定占主导地位。
他因人而异，因人而异。汽车座椅舒适但空间较低，坐姿非常倾斜，驾乘感觉像蹲在地板上，视力差，下雨天路不方便有一点水；和SUV不同，空间大，坐高，空旷，视野开阔，驾乘舒适度高，通过性好！对于侧倾大转弯，只要你抓住离心力，一切顺其自然。