最近5年里，中国汽车市场的快速分化，让人始料未及，有些在2015年和2016年极度畅销的汽车品牌，竟然在短短的两三年里，销量直降50%以上，其中典型的如北京现代、东风悦达起亚、广汽菲克等，而其中众泰汽车最让人意外，2018年还大赚8亿利润，此后一亏到底，如今资不抵债。

实际上，众泰还有一个“亲表弟”，也有众泰的母公司铁牛集团投资入股，但是随着铁牛集团进入破产重整，以及“保时泰”模式的垮台，众泰的“亲表弟”也陷入了同样的后尘，如今频频被强制执行，而且也成了失信人，这个“亲表弟”就是汉腾汽车。
汉腾汽车曾被一度誉为“国产之光”，原因在于旗下推出的车型价格便宜，起售价不到7万元，汉腾汽车有一大亮点，其车标媲美法拉利，外观设计也显得非常高大上，完全看不出是几万元的汽车，然而这家车企，2017年净利润还超过1500万，2018年净利润超过1.7亿元，2019年净利润更是超过了2.6亿元，在国内市场售卖的风生水起。

出人意料的是，今年以来，汉腾汽车32次成为被执行人，立案信息高达100多条，被限制高消费30次，股权完全被冻结，两大股东蓝途汽车和上饶市腾骏科技股份有限公司的持股，也全部被质押给了上饶市的国资。
这中间的2020年，到底发生了什么，让汉腾汽车几乎坠入深渊？
2013年，中国汽车行业闯入了一家来势汹汹的车企——汉腾汽车，汉腾成立初期就受到了业内人士广泛关注，一是汉腾汽车车标和法拉利相似，二是汉腾汽车背靠江西国资委，也有铁牛集团的注资，成立初期就在江西上饶当地号称投资137亿元建智能化制造基地，正因如此，当时汉腾汽车一度被江西市场看好。

上饶市汽车工业园
虽然车标和法拉利相似，但汉腾汽车却走得亲民路线，旗下推出最偏的一款车型，起售价不达7万元，这么良心的汽车上哪里去买？
因此汉腾汽车刚推出市场时，还是非常受消费者欢迎的。巅峰时期，汉腾汽车共有用超3000名员工，2017年汉腾汽车销量高达3.7万辆，2018年达到了6.93万辆。
在汉腾推出的多款车型中，销量最好的是汉腾X5和X7，月销量合计超过3000辆，然而2019年汉腾汽车的销量开始回落到4万辆，到了2020年，汉腾汽车全年总销量也只有10475辆。

对于销量下滑，汉腾汽车将原因归咎到疫情身上，去年的一场疫情让汉腾一度停工停产，5月汉腾曾短暂恢复生产，但到了下半年又传出停产丑闻，与此同时汉腾欠薪等消息也不胫而走，在员工人心晃晃下，汉腾汽车产品端难以做到保质保量，这也导致大量的经销商出现了退网的状况。
除此之外，汉腾汽车销量下滑的主要原因还是在技术方面。众所周知核心技术是车企立足之本，但汉腾汽车从始至终并未掌握相关核心技术，并且产品更新换代很慢。此外，汉腾汽车和法拉利车标的雷同，也让这家车企背上了抄袭骂名，事实上汉腾推出的多款车型的确和其他品牌雷同，例如汉腾X7就曾被网友质疑照搬宝马X3研发。